[ 巷弄探源 ] 　


清領時期---高雄所屬九大街市之一

本街於清領時期隸屬於「三塊厝庄」，屬於三民區的舊部落。當時人民便利用三塊厝的溪水路由海路經打狗港而上。上通火車站一帶，南通於今日的前鎮。文載「三塊厝街，大竹里」、「縣西十里、逐日為市」是目前所知道清朝時代的高雄所屬九大街市中，僅存的古市街。大陸唐山來的貨物可溯三塊厝溪（現今運河）直上三塊厝港（現今三民街一帶）在今三塊厝中街販賣，為當時重要貨物人員集散的重要水陸運樞紐。日治時期---三塊厝驛開啟本街區之陸運樞紐日據時代，日人興建三塊厝驛，使得原本為高雄轄內八大歷史莊頭之一的三塊厝庄，挾其原本既有的水運樞紐優勢，一躍成為高雄重要的水陸運輸樞紐，此一改變，更將高雄由牛馬車之人力車時代帶入鐵路運輸時代，直到西元1937年（民國26年）日人興建高雄新驛（今高雄火車站）才逐漸取代三塊厝驛的陸運地位。


戰後---奠定南北貨大宗集散地的地位

由於水陸運優勢所帶來的繁榮景象，吸引了大量的出外人移入本街 區，延續以往水陸運貨物集散的特點，逐漸形成新的南北貨大宗買 賣集散地，尤其60年代漁業興盛時期，大量船仔貨在此採購，使三 鳳中街仍可維持往日交易熱絡的景象。三鳳中街，是高雄市境內八大歷史莊頭之一。清朝，大陸唐山來的 貨物即溯三塊厝溪而上，泊靠三塊厝港後，將貨物運往三塊厝街販 賣，日據時代，日本人在此興建三塊厝驛（火車站），使得這個街 區一直是高雄重要的水陸運輸貨物集散樞紐，並逐漸發展成為南北 貨買賣集散地，中日戰爭後，三鳳中街曾一度成為「荒街」，直到 民國48年左右才逐漸恢復生機，三鳳中街才開始了第二春，因為當 時地段不好、租金便宜，成為全省各地的人來到高雄的落腳處，也因為生活不易，從家鄉來時就帶來了當地的農產品，因此成為全省 農特產品集散、批發、零售的中心。其繁榮的盛況形成了「北迪化，南中街」之美名。

2000年－高雄市特色街建立

三鳳中街於民國89年獲經濟部商業司評為商圈再造輔導示範街道 ，繼農曆新年的『高雄過好年』活動後，八十九年五月二十七日再 推出『端午祭』。商業司將為三鳳中街導入專業經營技術，藉由專業輔導強化老街店 家的經營體制，改善街區空間，規劃有良好的排水系統、遮雨棚、 採光罩，更有精美一致的招牌，街道也舖上漂亮的花崗岩而且還能 塑造整體的商圈形象，並進而提昇消費品質。使三鳳中街成為兼具 文化傳承與觀光價值的商業街區。 三鳳中街雖是一條老街，也是高雄人的共同記憶。老高雄人都知道 ，這一帶的居民過去多半是富商巨賈，與台北萬華一帶的迪化街併 立為南、北二大大宗貨物集散地，但令人惋惜的是這二條街道都不 約而同的邁向同一命運。這裡的店家多半已在此地經營一、二代以上，少則也有二十餘年的 經營歷史，令人感到難得的是，有許多年青人或許是對本地的眷戀 、或許是責任使然，仍然繼承老一輩的事業，繼續在商街打拼，這 也是未來商街再造的一股重要活力。


為了讓整體三鳳中街有更系統化的管理，一群熱心的人特別組成了 「高雄市三鳳中街商機促進會」，目前由黃茂竹先生擔任理事長， 集合眾人的力量，配合市政府舉辦各種活動，推動商圈的改建工程 及提昇整體商機。